热功率对减速机工作的影响
减速机的机械功率越大,其热功率所占的比值越小,极低仅占20%左右。对于皮带驱动站的减速机,由于未采用适当的散热措施,只能通过降低其机械功率使用来弥补低热功率造成的---,处于“大马拉小车”的状态,否则,就会造成工作温度过高、润滑系统失效,甚至引起机械热损伤、齿轮胶合、轴承的烧(shao)伤咬死等。其结果只能是机械设备的工作能力得不到满意的应用和发挥,造成---的浪费损失。
影响减速器热功率因素~设计方面
影响减速器热功率因素主要是减速器的散热面积,变频机车减速机厂家,导热系数及效率。下面将从设计方面来分析提高热功率的措施。
设计方面的分析影响减速机热功率因素:
减速机齿轮的结构参数如模数,分度圆直径,齿宽,变位系数等,传动比,轴承的结构形式以及齿轮的润滑状态均对减速器的效率有一定影响。 因此,变频机车减速机供应,在设计减速器时,为提高其效率,变频机车减速机,应综合考虑影响传动效率的各因素,变频机车减速机价格,针对不同类型的减速器,采取相应的技术措施。比方说:
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谐波减速机的谐波传动是利用柔性减速机元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度---,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。
减速机的作用:
1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩;
2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。
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