赛尼尔机械
20世纪60年代的减速机大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际 水平有较大差距。 改革开放以来,我国引进一批---加工装备,通过引进、---、吸收国外---技术和科研攻关,swl涡轮丝杆升降机,逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热 处理及齿轮加工精度均有较大提高,通用圆柱齿轮的制造精度可从jb179-60的8-9级提高到gb10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳 定在4-5级。部分减速机采用硬齿面后,体积和明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kw ,齿轮圆周速度达150m/s以上。但是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
在闭式齿轮传动中,对与硬齿面(硬度>; 350hbs)的齿轮,其主要失效形式是齿根疲劳折断,升降机,这种齿轮传动设计一般是按弯曲疲劳强度来进行的,在选择变位系数时,应---使相啮合的轮齿具有相等 的弯曲强度。对与软齿面(硬度< 350hbs)的齿轮,其主要失效形式是疲劳点蚀,这种齿轮传动设计一般是按接触疲劳强度来进行的,在选择变位系数时,应---使尽可能大的接触疲劳强度与 疲劳寿命。
合理选择变位系数的---条件有:---被切齿轮不发生根切;---齿轮传动的平稳性,重合度必须大于1,一般要求大于1.2;---齿顶有一定 厚度;一对齿轮啮合传动时,如果一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根的过渡曲线接触,由于过渡曲线不是渐开线,故两齿廓在接触点的公法线不能通过固定的节点, 因而引起传动比的变化,还可能使两轮卡住不动,这种“过渡曲线干涉”在选择变位系数时,必须避免。
湖北赛尼尔机械制造有限公司地处鄂南名城——桂花之乡、温泉之都咸宁市,是一家以生产减速机和水工机械产品为主,集科研开发,设计制造,产品销售与安装于一体的综合机械制造企业,是---生产水利启用机的厂家,产品广泛应用于起重机械,冶金、矿山机械、铁路桥梁隧道设备、水利水电、纺织印染、石油化工、轻工设备等领域中,产品销售及网络---全国。
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