p系列行星齿轮减速器-江西减速器-赛尼尔机械

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    2020-11-9

徐总
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减速机---功率分析及冷却方式选择

 减速机在正常运行时,由于效率的损失,会造成一部分输入功率转化成热能,减速器设计,使得减速机内部温度升高,如果温度过高会造成内部件的损坏。因此在减速机前期选型和校核中必须要满足热功率要求。

影响减速器热功率因素:

 影响减速器热功率因素主要是减速器的散热面积,导热系数及效率。

减速机冷却方式的分析:

 当pt>; pth需要增加外部冷却方式来对减速机进行降温,常见的冷却方式包括:风扇、水冷盘管、外部润滑。

 风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合,例如在煤矿井下对齿轮箱散热时,使用风扇会---污染周围的工作环境和机械设备,并且它是利用辐射换热,因此,所能散失的热量也有限。









减速机轴承发响的原因,你知道多少?

锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);

甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);

钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);

轴承有噪音(有外振源干扰);

轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);

轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);

座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);

轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);

轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);

保持架断裂 。

轴承滚道生锈。

钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。

套圈滚道不合格(生产厂问题)。



减速机---的冷却方法

减速机冷却方法~水冷盘管:

 水冷盘管是安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路,可有效地增大导热系数降。在冷却水的不同流速和流量下,对盘状管的散热效应进行了多次试验,结果表明采用盘状管散热,其散热效果与冷却水的流速,流量有直接关系。但盘状管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的---,盘状管的盘绕长度不能很长,故而其散热效果受到---。优点是结构简单,安装较方便,散热效果较好而且易于系列化。

 湖北赛尼尔机械制造有限公司近年来致力于---技术开发、吸收和---国际减速机的---技术,生产出国内以及行业内---技术水平产品,江西减速器,产品采用模块化组合体系,可代替进口产品,多次完成了重点工程项目配套产品。不断提升技术势力,完善企业内部管理,产品问题,销售网络---全国。  


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